钢种的发展趋势
      ①经济型双相不锈钢
      国外开发的较成熟的新钢种有三种：一种由美国Armco Nitronic公司开发并已纳入ASTM A240/A240M钢板标准，牌号为UNSS32001，企业代号为19D，是一种不易产生δ相的新钢种，已用于深海管道缆和汽车框架等。另一种2002年由芬兰Outokumpu公司开发，企业牌号为LDX 2101，2006年已纳入美国标准，牌号为UNSS32101，可以制造工艺设备用于中等腐蚀环境，如造纸厂的白液罐等，潜在用途很广。近年来尤其重视开发用于基础结构的钢种，并已成功用于桥梁等的建设。此二钢种都是以Mn、N代Ni，降低Ni、Cr含量，其耐蚀性与304LH当，因不含Mo，故价格便宜，但不宜用于临海的结构。第三种是由美国Allegheny技术公司开发的AL2003钢，已纳入美国标准，牌号为UNSS32003，它的含镍量为3.5%，比前两种钢高，并含有1.7%Mo，可用于深度达1200m的海底输送无硫或轻度含硫油气的高压管道系统。
      结合国内资源情况，认为这类钢具有开发价值，国内需要在中等腐蚀环境中有较广泛的使用前途的经济型双相钢种，目前正在进行类似LDX2101钢的开发，需要进行成分的优化及焊接工艺和性能的深入研究。
      ②超级和特超级双相不锈钢
      瑞典开发的SAF2507钢是超级双相不锈钢中应用最广泛的钢种，已纳入多国的标准，它的相平衡较好，在同类钢种中更易于掌握生产工艺，尤其在高氯化物的环境中具有优异的耐局部腐蚀性能，常用于海水热交换器、海底油田的管道缆、海水淡化、烟气脱硫等装置。英国开发了含W和Cu的Zeron100钢，利用它良好的耐磨损腐蚀性能早已成功地用于海水喷射泵、提升泵等。从技术观点来看：海上工业是使用超级双相不锈钢最有意义的地方，但是为了适应目前改善的油气回采方法的井口控制系统对更高耐蚀性的要求以及深海海底临时管道和管道缆的需求，已有的钢种在强度和耐蚀性上已显不足，瑞典Sandvik公司新设计了系列特超级双相不锈钢SAF2906、SAF2707HD、SAF3207HD等具有强度达到1000MPa的超高强度和优异耐蚀性的钢种。
      同时美国Langley Alloys公司开发的控制硫含量达0.001%，加铜的Ferralium 225-SD50钢，不仅提高了其在海水中耐点蚀和缝隙腐蚀性能，其强度也较其他超级双相不锈钢高出10%。
      此外，近期针对特殊用途开发的还有用于Stamicarbon尿素汽提塔的含29%Cr，0.4%N的SAFUREX新钢种，可代替2RE69奥氏体钢。为处理氯化物食品槽，日本也开发了含2%W的NARDP-3W钢，以及抗蚀性、力学性能、成型性和焊接性更好的DP28WTM钢。
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