地域文化是城市标志性雕塑建立的基础。

　　如环境的性质对城市雕塑的质感具有不同的要求和约束，机动车道绿化带和街心广场中的城市雕塑不宜选用镜面不锈钢和镀金，钛合金等反光材料制成，以避免强烈的反光影响司机驾驶，而在一些小型的文化广场为了使雕塑很好地与环境相融合，则多采用不锈钢等高反射的材料，使周边环境映射到雕塑里，使雕塑与环境相协调。

　　主支架承受的主要载荷。

　　1）主支架，副支架，铜像壁板及其他附件的重量。

　　2）稳态风载，在选定风速下，一般考虑正面，侧面，背面，等四个方面作用在雕像身上的各方向风力，为提高结构的安全性，对统计出的实际重量，风速还得加一个放大系楼再用于主，副支架的设计，放大系数的大小每座雕塑都不尽相同，因各地的风速，温差，雕像自身结构物点等有所不同，前两者要从当地多年来的统计数据选定：后者则要从雕像身高度与底面直径之比值来考虑：风载大小可根据选定风速进行计算，再用模型风洞试验测点数据验证后确定。

　　（2）主支架的外形及尺寸。

　　主支架的外廓形状和尺寸的设计，用1：5中样模型来测取，从底平面开始，取垂直Z轴的横截面与雕塑外廓交线的一线点，量取其平面坐标值，取点数的多少，应以能准确绘制出此截面上一整圈外廓形状的曲线为准，测得各点的坐标值乘5以后就得到了1：1足尺像的平面坐标值，各横截面之间在Z轴上的间距为0.5（1：1值），逐层向上测量，就得到了整座雕塑外形的空间坐标，再使主支架外形与雕塑外形相似，留出两者间0.5~1.0m的间隙，这样就确定了主支架的外形和尺寸后。